窃听器和手机窃听器同属国家违禁用品,窃听器装置作为一个系统,主要由微型发射机和接收机组成。网络流传手机窃听器,电话窃听器等贩卖信息及相关器材售购行为的已属违法,请遵守国家法律不准参与或买卖该类器材活动.
台“立法院副院长”配新车引发蓝绿对阵
人民网·天津视窗3月19日电：不久前，台“立法院”新任国民党籍副院长曾永权，新配了一辆凯迪拉克豪华轿车，由于该车的排气量比“立法院”院长王金平的座车还大，引发了绿营的群起攻击。一开始，曾永权坚称，自己的座车是按规定配备的，没有什么不妥，后来马英九亲自给他打电话，他才允诺换成“符合社会观感的座车”。
近年，台湾高官的配车问题经常成为蓝绿互相攻击的导火索，民众也能从这两个阵营的互相“揭短”中，了解台湾高官和爱车的奇闻轶事。
1.“立法院”二当家配新车 绿营嫌大群起攻击
3月5日，台湾“立法院”停车场出现了一辆很气派的黑色凯迪拉克豪华轿车，顿时引起生性敏感的“立委”关注，该车的主人是刚从国民党政策会执行长转任“立法院”副院长的曾永权。民进党“立委”黄伟哲随即出面质疑：“立法院”为副院长添购的座车，比院长座车的排气量还大，这种行为是在“破坏体制”。
黄伟哲的这一质疑，随即被绿营“立委”放大，纷纷站出来攻击曾永权，从而引发了岛内舆论的关注，媒体还给曾永权取了个“曾大车”的绰号。对此，曾永权辩解说，这辆车是“立法院”总务处给他配的，他从未过问添购过程，“配什么车就坐什么车”。
这一解释，非但没有化解“纠纷”，反而激起了绿营更大的反弹。民进党几位“立委”接连表态，要求曾永权好好检讨，甚至建议他与“立法院”院长王金平换车。
对这一事件，牵涉其中的“立法院”总务处处长余腾芳，也出面发表声明称，前任副院长钟荣吉的座车和曾永权的新车型号相同，但那辆车已满8年的淘汰年限，总务处今年按规定换了新车，一切手续和经费开支都合乎规定。
为了揪住曾永权的“小辫子”，民进党“立委”蔡同荣私下组织人调查，不过调查结果令他失望：虽然曾永权的座车排气量比上司王金平的座车大，但前者的售价为320万元新台币(约合73.8万元人民币)，比王金平座车的花费484万元新台币(约合111.6万元人民币)要少得多。
尽管如此，绿营仍不肯放过曾永权，连续几天炮轰他“当官做老爷”。对此，“立法院”院长王金平表示，配车只要符合规定就好，但民众的感受也要考虑。随后，国民党“总统”候选人马英九致电曾永权，表示，尽管“立法院”依照规定和预算购车，但在经济不景气的今天，也需要考虑“社会观感”，建议他调整座车规格。
据报道，面对绿营“立委”的攻击和蓝营大佬们的规劝，曾永权暂停使用新座车，并允诺换成排气量小的车，以“符合社会观感”。3月6日，曾永权搭乘“立法院”院长王金平的座车上班。曾永权说，马英九的一席话使他决心换车，“已请总务处人员紧急调配了另外一部车，现在已经可以使用了，是3000CC 的本田。”
对于媒体大阵仗的包围，王金平笑眯眯地替曾永权解围，曾永权也自嘲地说：“我们一起坐车来，可以省油。”
曾永权特意搭王金平的车上班，想要突出节约的形象，只是，刚买的豪华凯迪拉克就被放进车库，还是会被人质疑浪费。
至此，曾永权座车事件得以缓和，但岛内媒体借题发挥，纷纷关注高官座车的新闻，还披露了不少鲜为人知的故事。
2.阿扁座车换了又换 胡乱选车害苦保镖
据台湾媒体披露，陈水扁上台8年，座车也像他的“内阁”官员一样，如走马灯般换来换去。上任之初，陈水扁乘坐林肯座车，但对这辆车，体型比较 “迷你”的陈水扁并不习惯，也不喜欢，于是改用宝马防弹车。尽管这种车豪华、安全，但台当局仍然以该型车已超出使用年期为由，在2004年11月将其换成了新式的福特E-350特种防弹车。
福特E-350配备了异常严密的安全防护装置：车身外壳和前后挡风玻璃都有防弹功能。车底盘装有厚厚的防爆钢板，车厢里铺着具有防爆、防火性能的地毯，后门更预留了架设枪支的窗口，遇到紧急状况，可以向外射击。车内装备体现了五星级的豪华——陈水扁专用座椅前方架着19英寸的超大液晶屏幕和 DVD播放机，旁边还设有小型冰箱。据报道，这种每辆耗资1600万新台币(约合369万元人民币)的座车，台当局一口气就买了4辆。
今年初，台湾“立委”选举进入冲刺阶段，陈水扁到处赶场，为民进党拉票，不仅安保规模空前，出动了“霹雳小组”800多名警力，还换乘了新改装的福特Ranger防弹小卡车。据说，该车是陈水扁的“新宠”，2006年才问世，可见陈水扁很喜欢“赶时髦”。
陈水扁座车多，和车发生的故事也多。
2004年7月12日，陈水扁车队正要返回“总统府”，座车却在凯达格兰大道上突然熄火。陈水扁不得不在马路上紧急下车，改乘没有防弹玻璃的随行备用车，虽然整个换车过程不到30秒，却面临很大的危险，因为那段路不在警戒范围内。
2004年“319”枪击案后，为保证阿扁的绝对安全，台“国安局”绞尽脑汁，但陈水扁不按规则出牌的风格，给警卫人员制造了很多麻烦。
以前，蒋经国、李登辉出门时，都配有前导车、随一车、“总统”座车、随二车、随后车共5辆专车。前3辆车都是同一型号的座车，目的是当“总统” 座车损坏时可以立刻更换，让枪手弄不清“总统”到底坐在哪辆车上。但陈水扁上任后，改变了这些配车的规则，让人一眼就能看出他在哪辆车里。
3.“总统座车”沦为货车
陈水扁钟爱福特车，李登辉则偏爱凯迪拉克，他在台上12年，坐的都是这款座车。李登辉卸任当天搭乘的凯迪拉克座车，一度移交给后来的“总统府” 秘书长陈师孟使用，但年限一到就沦为拍卖品被卖掉。2007年4月，这辆车被一个商人买下，当成货车使用，整日在街上拉货。目前，李登辉仍然乘坐“总统府”配给“卸任元首”的黑色凯迪拉克座车。
至于“两蒋”，对座车的要求也不同。蒋介石酷爱凯迪拉克，蒋经国则比较喜欢别克。向来以节俭要求自己的蒋经国，在当“行政院长”时，坐的是一部旧的美国别克轿车。当了“总统”以后，“总统府”三局要依照有关规定给他换车，蒋经国拒绝了。依照台当局的规定，“总统座车”只有8年使用期限，期限一过就会被拍卖。不过也有例外，蒋介石当年的两辆4门7人座凯迪拉克防弹座车，至今还在“中正纪念堂”陈列着。
4.蓝绿高官配车“很小心”
比起“两蒋”和李登辉，台湾蓝绿高官选车就没那么自由了。岛内敏感的政治氛围，让任何有抱负的官员都不愿为了一辆车影响前程。
2004年，高雄市议员补选投票前夕，谢长廷搭乘“经济部”水利署公务座车，为民进党籍议员候选人辅选，遭媒体痛击“公器私用”。此后，在座车问题上，谢长廷收敛了许多。这两年，为了竞选“总统”，他更是十分谨慎，对出行的细节很注意。
据披露，谢长廷自家有车，但多半是太太在使用，民进党给他配了专车，不过他很少使用。据谢长廷的幕僚称，尽管“国安单位”为谢长廷配备了防弹车，但谢长廷会视情况选乘，多数时候仍选择搭乘自己的私家车。每到这时，“国安单位”就会在其座车前后安排其他车辆，作为防止冲撞的保护措施，应付可能发生的紧急情况。
民进党“副总统”候选人苏贞昌选车同样谨慎。早在竞争民进党2008年“总统”候选人时，他就拿座车问题攻击过谢长廷。当时，时任“行政院长”的苏贞昌为了凸显廉洁形象，出去沿街“拜票”时不乘院长专车，而是乘坐私家车，避免被人抓“小辫子”。
不过，也有大胆使用豪华车的高官。2006年，台“消防署长”黄季敏买了辆350多万元新台币的凌志，比“行政院长”的座车还豪华。他辩称这辆车是“救灾指挥车”，不过车身上却没有任何公务标志，一看就是“公器私用”。
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马英九用车公私分明
以廉洁著称的国民党“总统”候选人马英九，用车最大的特点就是公私分明。
在任台北市长期间，马英九的座车有时有违规现象，每次他都让人主动去缴罚款。2006年，时任台北市长的马英九为了竞选国民党主席，走南闯北到处“拜票”。他参加市政活动，坐市长专车；要是赶场拼“选举”，就换乘租来的蓝色9人座小巴，就连司机也是竞选的工作人员兼任，以控制预算。
就任国民党主席后，国民党给马英九配的座车经常坏，一个月“挂”了3次。2007年底，马英九终于同意换车，据说，这是6年来国民党第一次买新车。新车极具“马式风格”，是辆三菱SUV(运动型多用途车)，价值200万元新台币(约合46万元人民币)。
尽管马英九用车比较谨慎，但还是惹上了配车争议。前不久，马英九为满足竞选的需要，自费购买了一款银灰色的丰田货卡车，花170万元新台币(约合39万元人民币)加装了防弹玻璃。此举立刻遭到绿营的攻击，民进党“立委”质疑马英九此举是不信任“国安人员”。台当局“国安局”也声称，要对这辆车进行安检。
面对始料未及的购车风波，马英九一面解释购车并非不信任“国安局”，也不相信“国安局”配车上有窃听器的传言，一面积极配合“国安局”的检查，期望低调处理此事，以防“授人以柄”。 （党旭 颜一）
近年，台湾高官的配车问题经常成为蓝绿互相攻击的导火索，民众也能从这两个阵营的互相“揭短”中，了解台湾高官和爱车的奇闻轶事。
1.“立法院”二当家配新车 绿营嫌大群起攻击
3月5日，台湾“立法院”停车场出现了一辆很气派的黑色凯迪拉克豪华轿车，顿时引起生性敏感的“立委”关注，该车的主人是刚从国民党政策会执行长转任“立法院”副院长的曾永权。民进党“立委”黄伟哲随即出面质疑：“立法院”为副院长添购的座车，比院长座车的排气量还大，这种行为是在“破坏体制”。
黄伟哲的这一质疑，随即被绿营“立委”放大，纷纷站出来攻击曾永权，从而引发了岛内舆论的关注，媒体还给曾永权取了个“曾大车”的绰号。对此，曾永权辩解说，这辆车是“立法院”总务处给他配的，他从未过问添购过程，“配什么车就坐什么车”。
这一解释，非但没有化解“纠纷”，反而激起了绿营更大的反弹。民进党几位“立委”接连表态，要求曾永权好好检讨，甚至建议他与“立法院”院长王金平换车。
对这一事件，牵涉其中的“立法院”总务处处长余腾芳，也出面发表声明称，前任副院长钟荣吉的座车和曾永权的新车型号相同，但那辆车已满8年的淘汰年限，总务处今年按规定换了新车，一切手续和经费开支都合乎规定。
为了揪住曾永权的“小辫子”，民进党“立委”蔡同荣私下组织人调查，不过调查结果令他失望：虽然曾永权的座车排气量比上司王金平的座车大，但前者的售价为320万元新台币(约合73.8万元人民币)，比王金平座车的花费484万元新台币(约合111.6万元人民币)要少得多。
尽管如此，绿营仍不肯放过曾永权，连续几天炮轰他“当官做老爷”。对此，“立法院”院长王金平表示，配车只要符合规定就好，但民众的感受也要考虑。随后，国民党“总统”候选人马英九致电曾永权，表示，尽管“立法院”依照规定和预算购车，但在经济不景气的今天，也需要考虑“社会观感”，建议他调整座车规格。
据报道，面对绿营“立委”的攻击和蓝营大佬们的规劝，曾永权暂停使用新座车，并允诺换成排气量小的车，以“符合社会观感”。3月6日，曾永权搭乘“立法院”院长王金平的座车上班。曾永权说，马英九的一席话使他决心换车，“已请总务处人员紧急调配了另外一部车，现在已经可以使用了，是3000CC 的本田。”
对于媒体大阵仗的包围，王金平笑眯眯地替曾永权解围，曾永权也自嘲地说：“我们一起坐车来，可以省油。”
曾永权特意搭王金平的车上班，想要突出节约的形象，只是，刚买的豪华凯迪拉克就被放进车库，还是会被人质疑浪费。
至此，曾永权座车事件得以缓和，但岛内媒体借题发挥，纷纷关注高官座车的新闻，还披露了不少鲜为人知的故事。
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福特E-350配备了异常严密的安全防护装置：车身外壳和前后挡风玻璃都有防弹功能。车底盘装有厚厚的防爆钢板，车厢里铺着具有防爆、防火性能的地毯，后门更预留了架设枪支的窗口，遇到紧急状况，可以向外射击。车内装备体现了五星级的豪华——陈水扁专用座椅前方架着19英寸的超大液晶屏幕和 DVD播放机，旁边还设有小型冰箱。据报道，这种每辆耗资1600万新台币(约合369万元人民币)的座车，台当局一口气就买了4辆。
今年初，台湾“立委”选举进入冲刺阶段，陈水扁到处赶场，为民进党拉票，不仅安保规模空前，出动了“霹雳小组”800多名警力，还换乘了新改装的福特Ranger防弹小卡车。据说，该车是陈水扁的“新宠”，2006年才问世，可见陈水扁很喜欢“赶时髦”。
陈水扁座车多，和车发生的故事也多。
2004年7月12日，陈水扁车队正要返回“总统府”，座车却在凯达格兰大道上突然熄火。陈水扁不得不在马路上紧急下车，改乘没有防弹玻璃的随行备用车，虽然整个换车过程不到30秒，却面临很大的危险，因为那段路不在警戒范围内。
2004年“319”枪击案后，为保证阿扁的绝对安全，台“国安局”绞尽脑汁，但陈水扁不按规则出牌的风格，给警卫人员制造了很多麻烦。
以前，蒋经国、李登辉出门时，都配有前导车、随一车、“总统”座车、随二车、随后车共5辆专车。前3辆车都是同一型号的座车，目的是当“总统” 座车损坏时可以立刻更换，让枪手弄不清“总统”到底坐在哪辆车上。但陈水扁上任后，改变了这些配车的规则，让人一眼就能看出他在哪辆车里。
3.“总统座车”沦为货车
陈水扁钟爱福特车，李登辉则偏爱凯迪拉克，他在台上12年，坐的都是这款座车。李登辉卸任当天搭乘的凯迪拉克座车，一度移交给后来的“总统府” 秘书长陈师孟使用，但年限一到就沦为拍卖品被卖掉。2007年4月，这辆车被一个商人买下，当成货车使用，整日在街上拉货。目前，李登辉仍然乘坐“总统府”配给“卸任元首”的黑色凯迪拉克座车。
至于“两蒋”，对座车的要求也不同。蒋介石酷爱凯迪拉克，蒋经国则比较喜欢别克。向来以节俭要求自己的蒋经国，在当“行政院长”时，坐的是一部旧的美国别克轿车。当了“总统”以后，“总统府”三局要依照有关规定给他换车，蒋经国拒绝了。依照台当局的规定，“总统座车”只有8年使用期限，期限一过就会被拍卖。不过也有例外，蒋介石当年的两辆4门7人座凯迪拉克防弹座车，至今还在“中正纪念堂”陈列着。
4.蓝绿高官配车“很小心”
比起“两蒋”和李登辉，台湾蓝绿高官选车就没那么自由了。岛内敏感的政治氛围，让任何有抱负的官员都不愿为了一辆车影响前程。
2004年，高雄市议员补选投票前夕，谢长廷搭乘“经济部”水利署公务座车，为民进党籍议员候选人辅选，遭媒体痛击“公器私用”。此后，在座车问题上，谢长廷收敛了许多。这两年，为了竞选“总统”，他更是十分谨慎，对出行的细节很注意。
据披露，谢长廷自家有车，但多半是太太在使用，民进党给他配了专车，不过他很少使用。据谢长廷的幕僚称，尽管“国安单位”为谢长廷配备了防弹车，但谢长廷会视情况选乘，多数时候仍选择搭乘自己的私家车。每到这时，“国安单位”就会在其座车前后安排其他车辆，作为防止冲撞的保护措施，应付可能发生的紧急情况。
民进党“副总统”候选人苏贞昌选车同样谨慎。早在竞争民进党2008年“总统”候选人时，他就拿座车问题攻击过谢长廷。当时，时任“行政院长”的苏贞昌为了凸显廉洁形象，出去沿街“拜票”时不乘院长专车，而是乘坐私家车，避免被人抓“小辫子”。
不过，也有大胆使用豪华车的高官。2006年，台“消防署长”黄季敏买了辆350多万元新台币的凌志，比“行政院长”的座车还豪华。他辩称这辆车是“救灾指挥车”，不过车身上却没有任何公务标志，一看就是“公器私用”。
相 关 报 道
马英九用车公私分明
以廉洁著称的国民党“总统”候选人马英九，用车最大的特点就是公私分明。
在任台北市长期间，马英九的座车有时有违规现象，每次他都让人主动去缴罚款。2006年，时任台北市长的马英九为了竞选国民党主席，走南闯北到处“拜票”。他参加市政活动，坐市长专车；要是赶场拼“选举”，就换乘租来的蓝色9人座小巴，就连司机也是竞选的工作人员兼任，以控制预算。
就任国民党主席后，国民党给马英九配的座车经常坏，一个月“挂”了3次。2007年底，马英九终于同意换车，据说，这是6年来国民党第一次买新车。新车极具“马式风格”，是辆三菱SUV(运动型多用途车)，价值200万元新台币(约合46万元人民币)。
尽管马英九用车比较谨慎，但还是惹上了配车争议。前不久，马英九为满足竞选的需要，自费购买了一款银灰色的丰田货卡车，花170万元新台币(约合39万元人民币)加装了防弹玻璃。此举立刻遭到绿营的攻击，民进党“立委”质疑马英九此举是不信任“国安人员”。台当局“国安局”也声称，要对这辆车进行安检。
面对始料未及的购车风波，马英九一面解释购车并非不信任“国安局”，也不相信“国安局”配车上有窃听器的传言，一面积极配合“国安局”的检查，期望低调处理此事，以防“授人以柄”。 （党旭 颜一）